В Москве раскрыто мошенничество с кредитами через автосалон

В Москве пресечена деятельность организованной преступной группы, участники которой подозреваются в мошенничестве при оформлении автокредитов и сдаче автомобилей на комиссию. Как сообщили в пресс-группе УВД по Северному административному округу Москвы, также участники банды подозреваются в махинациях при сделках купли-продажи автомобилей в автосалоне по адресу: Ленинградский пр-т, д. 37.

Участники организованной группы действовали по различным преступным схемам. По одной из них с клиента, желавшего приобрести новый автомобиль, под видом оформления договора задатка получались деньги, составлявшие большую часть стоимости автомобиля, поставка которого под различными предлогами откладывалась. Иногда с клиентом, являвшимся собственником автомобиля и желавшим продать его через автосалон, заключался договор комиссии, после чего без ведома клиента от его имени и с подделкой его подписи автомобиль продавался третьим лицам, а собственника под различными предлогами уговаривали подождать, заверяя, что автомобиль продается. Еще одна схема подразумевала, что на клиента, желавшего приобрести находящийся в автосалоне на комиссии и не принадлежащий салону автомобиль, оформлялся автокредит, при этом в различные банки представлялись поддельные документы якобы от лица собственника. В случае одобрения автокредита деньги, поступившие на расчетный счет автосалона, переводились в наличный вид, автомобиль продавался третьим лицам также с подделкой документов от лица собственника.

Было заведено несколько уголовных дел по ч. 3 и ч. 4 ст. 159 Уголовного кодекса РФ («Мошенничество»). Один из организаторов преступной группы Мартин Шахазизян, уроженец Еревана, объявлен в розыск.

Источник: доступно об автокредите блог

Краш-тест Volkswagen Polo (Фольксваген Поло)

Безопасность взрослых пассажиров:

Пассажирский отсек остался стабильным при фронтальном столкновении. Volkswagen Polo набрал максимальное количество баллов за защиту переднего пассажира. Рулевая колонка - только одна жесткая структура, которая может нанести вред бедрам водителя. При столкновении с боковым препятствием автомобиль потерял часть балла за защиту груди. При боковом ударе о столб защита груди оказалась слабой. Подголовники обеспечили слабую защиту от травм при ударе сзади.

Безопасность детей:

Основываясь на показаниях датчиков манекена, при фронтальном столкновении автомобиль набрал максимальные баллы за защиту обоих детей. Подушку безопасности переднего пассажира можно отключить, для установки детского кресла в сидячее положение, задом к направлению движения. Однако информация о статусе подушки безопасности не достаточно ясна для водителя. Постоянно закрепленная табличка предупреждает об опасности связанной с использованием обратно-направленного детского кресла на пассажирском сидении.

Безопасность пешеходов:

Бампер обеспечивает преимущественно хорошую защиту для ног пешеходов, хотя жесткие структуры внешних граней были оценены как плохие. Передняя грань капота не набрала таких высоких баллов и получила незначительную оценку в большинстве областей. Центр капота хорошо защищает голову ребенка, но более плохую защиту по краям. В большинстве областей, где возможен удар головой взрослого человека, он обеспечивает плохую защиту.

Содействие безопасности:

Сигнализатор непристегнутых ремней безопасности водителя и пассажира является стандартным оборудованием. Электронная система контроля устойчивости является опцией в некоторых вариантах и в некоторых странах, но для соответствия требованиям Euro NCAP должна быть стандартным оборудованием, чтобы получить максимальную оценку.

Источник: краш-тесты машин блог